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VC投资人眼中的汽配供应链存在四大投资机会,包括拆车件、汽配出海、新能源汽车改装件、全车件。汽配供应链原来的增长飞轮已经乏力,要寻找新的增长,一是投入研发挖掘高毛利产品,二是提升中台能力,三是用更好的服务贴近消费者。[详细]
全车件8月GMV2500万;全国千万级服务站数量80余家,易损件今年目标41.8亿。总部赋能持续四方面:商业模式赋能(一二类易损+全车)、供应链赋能(性价比商品+高效率物流)、数字化运营赋能(客户/品线地图)、中台赋能(人力/财务)[详细]
邦邦致力于成为保险生态圈与汽配生态圈的连接器和赋能器,建设三大平台,即“保险理赔数智化平台” 、“维修服务企业数字化连接平台” 和“事故车配件供应链平台”。[详细]
统一的iTongyi系统能提供两方面价值:一是标准化服务;二是定制化服务。目前全国入驻门店6万多家,活跃2.9万家,1200多个经销商,覆盖31个省份,339个城市。[详细]
汽车后市场存在运营性、机制性、结构性三类机会。迄今,大部分供应链企业重点都在运营型机会。部分汽修连锁在机制性机会的探索有所建树。后市场存在5个结构性机会,美容改装、事故车连锁、海外市场和再制造、二手车行业。[详细]
新能源汽车已经开始启动,这个飞轮会越转越快。移动互联网让信息流、资金流与终端产生直连。直连终端,才可能实现供应链“四化”。把物理世界映射到数字世界之后,用“盲人摸象”到上帝视角改变决策效率、决策能力和决策成果,这是理想的最好状态。[详细]
易损件和零部件,就因为它是刚需,就因为它跟汽车的结合更加紧密,所以当新时代到来的时候,我们受到的影响会更大。[详细]
随着车主对汽车保修保养的要求标准逐年提高,汽车服务在两个方面竞争加剧。一是服务意识,即软性服务;二是汽保设备,即硬件支持。不断升级的竞争,大大推动了汽保设备的迭代、升级、创新。2021年8月21-23日,大量...[详细]
7月21日,由沃尔沃汽车与寰球汽车联合举办的“问道2021·沃尔沃汽车创享之旅”活动在上海嘉定正式举行。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林、沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉...[详细]
全国活动 第4站6月10日 温州我们来啦!5、6月,我们走过苏州、成都、西安等出现在大众视野中频率较高的城市。这些地方汽车保有量较大,后市场发展相对成熟,催生出较多的连锁企业的同事,理所应当成为平台的“兵家...[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?